Матимуть на середніх дверях додаткову, низькопідлогову секцію та будуть довшими на 9 метрів: така трансформація чекає на Трам-2000

«Додаткова угода, яку Вінницька міська рада підписала на початку осені зі швейцарськими партнерами, передбачає з їхнього боку технічну підтримку нашої громади шляхом оновлення трамваїв на вінницьких маршрутах та покращення безбар’єрності для маломобільних груп населення. Для нас важлива і їх експертна думка на місці, як фахівців у транспортній галузі. За час перебування у Вінниці, вони детально дослідили роботу міського транспорту, провели аналіз та внесли свої пропозиції», – каже директор департаменту транспорту та міської мобільності Андрій Сорокін.

Одне з важливих питань, до вирішення якого долучились закордонні експерти – проїзд трамваїв у Середмісті. Адже вулиця Соборна – одна з небагатьох ділянок, де трамваї курсують по спільному з автомобілями шляху. Андрій Сорокін зазначив: така співпраця з закордонними транспортниками саме на території вінницької громади, допоможе краще і швидше оптимізувати вже існуючу трамвайну мережу.

Разом з представниками підприємства «Агенція просторового розвитку», консультанти Мартін Хефлігер та Артан Моріна продуктивно, впродовж тижня, працювали над проектом «Вінницька миля». Він передбачає комплексну реконструкцію транспортної і громадської артерії міста – Проспект Коцюбинського від Центрального мосту і до залізничного вокзалу. Для його фінансування в подальшому планується залучити донорів та інвесторів, яких наразі шукають.

«Після оновлення Привокзальної площі плануємо перетворити її на транспортний хаб, в якому будуть збиратися тролейбуси, трамваї та автобуси тих маршрутів, які прямують в напрямку вокзалу. Наші напрацювання критично аналізують швейцарські фахівці. Оскільки вони мають власний досвід експлуатації такої щільної маршрутної мережі в обмеженому просторі, як в нас, тож допомагають оптимізувати проект з погляду міського дизайну, функціонування всього транспорту, який буде прибувати на Привокзальну», – розповідає головний експерт з просторового планування Агенції просторового розвитку Максим Кравчук.

Серед головних завдань – максимально використати досвід партнерів у покращенні доступності до салонів громадського транспорту пасажирів на кріслах колісних. Мова про модифікацію швейцарських трамваїв додатковими низькопідлоговими секціями, як це роблять у Швейцарії.

«Це надзвичайно важливо сьогодні, коли додому повертаються поранені українські Захисники. Не перший рік ми спостерігаємо скільки зусиль для покращення безбар’єрності перевезень робить Вінниця. Транспортна компанія має великий інженерний потенціал майстрів, їхній професійний підхід нам дуже подобається. Вони показують це на прикладі – з досвіду виготовлення VinWay. Саме це і стало основою нашої співпраці. В місті Базелі, де я працюю, почали покращувати доступність в 2010 році. На сьогодні зроблено 80 відсотків. У всіх країнах це забирає багато часу, навіть у тих, де є хороше фінансування. Це гарне рішення буде для людей і ми готові допомагати», – розповідає Мартін.

Домовились також про попередні дати візиту інженерів транспортної компанії, які вже працюють над проектом переобладнання швейцарських трамваїв, на їх батьківщину – у місто Цюрих. Будуть стажуватись у своїх колег з тамтешньої компанії.